????梧州日報訊（記者 楊苑君 通訊員 李雪） 我市市層面統(tǒng)籌推進的重點交通項目赤水鐵路專用線鐵路壓軌作業(yè)接近尾聲，目前該項目已進入驗收階段，預計9月中下旬可試運營，力爭年內建成通車。
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????近日，在藤縣塘步鎮(zhèn)赤水鐵路專用線項目現場，柴油機車正在對赤水鐵路專用線進行動態(tài)壓軌作業(yè)。楊苑君?攝
??? 赤水鐵路專用線把西江黃金水道與國家鐵路的主要運輸通道益湛鐵路連接起來，建成后將為我市新增一條從港口到全國鐵路網高效便捷的運輸通道，實現鐵水聯運的“無縫對接”。
????近日，記者在藤縣塘步鎮(zhèn)赤水鐵路專用線項目現場看到，在鐵路線上，工作人員配合信號燈打出旗語信號，一輛柴油機車緩緩駛出隧道，對赤水鐵路專用線進行動態(tài)壓軌作業(yè)。赤水鐵路專用線項目業(yè)主、梧州新港鐵路投資公司基礎管理部副經理常新安介紹道，動態(tài)壓軌作業(yè)即為對鐵路專用線的正線、站線、檢修線等線路進行多次碾壓，檢查壓軌作業(yè)時發(fā)現的問題并進行調整。
????據了解，赤水鐵路專用線項目位于藤縣塘步鎮(zhèn)境內，全長4.87公里，項目總投資5.38億元，于2014年初開工建設。該項目路基、橋涵、隧道、軌道、通信、信號、信息、電力、房屋及其他運營生產設備及建筑物的建設施工已全部完成，南寧鐵路局對項目進行了靜態(tài)驗收，近日，該項目進入動態(tài)檢測驗收階段，通過驗收后，預計今年9月中下旬投入試運營。
????該項目自益湛鐵路孔良站北端引出，銜接梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)碼頭，對溝通碼頭與港口后方的大西南乃至全國提供了從水路到鐵路的便捷運輸通道。該項目建成后將減少物流成本，對我市充分發(fā)揮西江黃金水道和珠江—西江經濟帶優(yōu)勢，帶動交通運輸、商貿物流業(yè)發(fā)展具有重要意義。
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