????西江都市報訊 （記者 黃海志 通訊員 黃振） 昨日是“五一”小長假最后一天，鐵路、公路運輸迎來返程客流高峰。記者了解到，“五一”小長假期間，梧州南站和梧州金暉汽車站共發(fā)送旅客5.3萬人次。

????昨日上午11時，記者在梧州金暉汽車站看到，售票大廳和候車大廳人頭攢動，不少旅客正在排隊購票，帶著大包小包的旅客則在安檢口排隊入站等待上車。據(jù)了解，該站昨日共發(fā)送旅客約8500人次，主要客流為廣東方向（深圳、廣州、東莞、小欖、佛山、珠海等地）和廣西桂林、賀州等地。

????金暉汽車站總站長龐科輝介紹，在“五一”三天小長假里，該站共發(fā)送旅客2.9萬人次，客流量與去年同期相比下降了40%左右，主要原因在于動車開行日益公交化改變了旅客出行的方式，另一方面，剛過去的“三月三”與“五一”小長假較為臨近，旅客出行需求有所下降。

????和波瀾不驚的道路客運相比，鐵路運輸尤其是動車組列車可謂人氣爆表。昨日下午3時，記者在梧州南站看到，車站方將售票大廳里的五個人工服務窗口全部打開，為旅客提供售票服務，但這些窗口前仍排起了“長龍”，而在進站口，旅客們也正在秩序井然地接受安檢，出站口處則是源源不斷從各地度假歸來的旅客拎著大包小包趕往公交站，等待換乘返回梧州市區(qū)。

????梧州南站負責人告訴記者，該站當日共發(fā)送旅客9000多人次，為三天小長假中單日客流量最大的一天，主要客流方向為廣州、深圳、南寧、北海四地。而整個“五一”小長假期間，梧州南站共發(fā)送旅客約為2.4萬人次。

????此外，針對一些梧州市民反映梧州南站票額少、難買到票的問題，梧州南站負責人回應稱，票額分配是由鐵路票管部門經(jīng)過科學計算之后分配的，由于梧州南站始發(fā)車次較少，因此在分配票額上確實要比始發(fā)站要少。其次，火車票預售期延長至60天后，一些旅客一次購買多張車票，這也加劇了票額緊張的情況，鐵路部門已作出行程有沖突的火車票不予出售的措施，以抑制囤票行為。