西江都市報記者 黃海志/文
從今年4月南廣鐵路廣西段運營以來，在梧州工作的南寧人衛同波在朋友圈中多了一個響亮的“頭銜”——“南寧駐梧州接待辦主任”。自從便捷的動車組列車開行后，來梧州游玩的南寧朋友多了，這個“接待辦主任”總要盡一番地主之誼。
2014年，南廣鐵路廣西段的運營注定要在衛同波和廣大梧州市民的記憶中留下難以磨滅的印記。它的開通運營使人們出行的方式更加快速便捷，改變城市間的距離，改變你我的生活。
想曾經：往事頗為心酸
今年33歲的衛同波是梧州豐尚地產營銷策劃有限公司總經理。2010年5月，衛同波看中了快速發展的梧州房地產市場，毅然放棄在珠三角那份待遇豐厚的工作，加入梧州豐業房地產開發有限公司從事房地產營銷策劃工作。
剛到梧州那時，衛同波并不是很適應這座濱江小城的生活，除了收入上的落差外，衛同波還飽嘗了交通不便之苦。由于要兼顧公司在深圳和廣州的業務，幾乎每周五晚上六點，在結束了梧州一周的工作后，衛同波就要和一名同事駕車趕往廣州或深圳，利用周末時間處理珠三角的業務。
和工作的奔波勞累相比，最讓衛同波難以割舍的是對家的思念，對妻兒老小的牽掛。剛到梧州工作那時，妻子為衛同波添了一個可愛的兒子。初為人父的衛同波幾乎每周都要往返梧州和南寧一趟，先是自己開車，后來改坐大巴，一年積存下來厚厚的一大沓汽車票總張數幾乎達到了兩幅撲克牌的數量。如今，衛同波每次見到這些厚厚的汽車票，思鄉的滄桑感和在外創業的心酸感仍會撲面而來。
看如今：家更近情更濃
2014年4月18日上午10時左右，隨著從南寧方向開來的D8271次“和諧號”動車組列車緩緩駛進梧州南站1號站臺，梧州在2009年9月結束地無寸鐵歷史僅過了不到五年，就一步跨入了“高鐵時代”。一直關注著這條鐵路建設進展的衛同波知道，這條鐵路即將對他的生活和工作帶來實實在在的變化。
“南廣鐵路讓越來越多的人體會到朝發夕至的雙城生活，許多人在此城就業，彼城生活，拉近了城市與城市間的距離。”衛同波說，自己所在的豐業投資集團在南寧、梧州、廣州和深圳都有業務，而橫貫兩廣的南廣鐵路剛好就像一條線，將這些城市串聯起來，形成一條利于業務拓展的“事業項鏈”。
南廣鐵路廣西段的運營，使時空距離得到了壓縮，花在路上的時間少了，自然有了更多的時間處理其他事務。如今，便捷的交通條件讓衛同波還可以為公司打理南寧的業務。只要有需要，衛同波早上從梧州出發，白天在南寧處理完業務，當天晚上就可以回到梧州，絲毫不會影響到次日的工作。此外，出行的便利也吸引了廣西區內外的人才紛紛到梧州就業，企業在人才的選擇上有了更多空間，各種新穎的設計理念的碰撞交流也為梧州房產咨詢策劃業的發展帶來了質的飛躍。
在游子的行囊中，每個人都盛裝著不一樣的旅途故事，而有一樣卻是一致的，那就是都有一顆想家的心。衛同波說，南廣鐵路廣西段開通后，退休在家的父母數次乘坐動車來梧探望兒子，他回南寧看妻兒也更方便了。這一切變化都讓他感覺到，不僅家更近了、親情更濃了，自己也越發喜歡梧州這座城市。
如今，衛同波計劃在梧州買套房子，把事業的根深扎在這片充滿希望的熱土上，并與工作伙伴一起，將公司打造成梧州乃至整個廣西房地產營銷策劃行業中的業界翹楚。
■ 記者觀察
這一年，改變的不只是出行方式
休息日，一個南寧人花個兩個多小時坐一趟動車組列車，只為到梧州的冰泉豆漿館喝上一杯香濃的豆漿；工作日，梧州人到南寧等地出差，再也不用費心勞力地自駕車在高速公路消耗數小時的車程……在經濟社會發展的大潮中，快速發展的“高鐵時代”，正在為人們打開一扇扇嶄新的生活大門。
飛馳的高速列車，不僅改變著人們的出行方式，更顛覆了人們的時空觀念。在這一年，很多人的親情、愛情、就業、旅游、消費……都因南廣鐵路的開通而變得不同。
一條南廣鐵路的開通，所帶來的不僅僅是人們日常出行方式上的變革，更是一個地區經濟發展、文化繁榮、社會進步的變革，南廣鐵路必將為梧州經濟社會發展帶來各種機遇。因此，生活在這座“百年商埠綠城水都”城市里的我們，有理由為南廣鉄路喝彩，為我們嶄新的生活喝彩！
不過，也有多位業內人士在接受本報記者采訪時表示，高速鐵路給梧州帶來的不僅是機會還有挑戰， 它能把人流、物流、資金流、信息流吸來，也能吸走，這就是經濟學上常說的“虹吸”效應與“過道”效應。因此，要使高速鐵路帶來的人流、物流、資金流、信息流留在梧州，梧州就必須練好“內功”，明確城市定位和比較優勢，優化城市軟件和硬件。只有這樣，梧州才不會淪為大城市之間的“過道”。
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