梧州零距離網(wǎng)-梧州日報訊（記者 姚藍婷 通訊員 成穎 黎文剛）8月29日凌晨6時，隨著最后一方混凝土澆筑完成，柳梧鐵路藤縣北站站房主體混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂。這標(biāo)志著柳梧鐵路項目全線新建站房主體混凝土結(jié)構(gòu)全部封頂，項目建設(shè)取得突破性進展。

柳梧鐵路藤縣北站站房主體混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂。 成穎 攝

據(jù)了解，柳梧鐵路全線共新建站房6座，分別為象州站、武宣站、東鄉(xiāng)站、桂平北站、平南北站、藤縣北站。此次封頂?shù)奶倏h北站位于濛江鎮(zhèn)，站房建筑面積約6000平方米。施工過程中，項目建設(shè)團隊克服了鉆孔樁地下巖層過厚、深基坑支護及高大模板支撐體系等復(fù)雜技術(shù)難題，通過提前編制專項施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行負(fù)責(zé)人帶班和專人盯控制度，科學(xué)編排進度計劃，實施工序穿插與資源統(tǒng)籌，全面提升施工效率。

柳梧鐵路項目自開工以來累計完成工程投資248.5億元，占概算總投資338.72億元的73.4%。柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路重要組成部分，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道，是一條客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路，正線全長238.167公里，設(shè)計時速160公里。項目建成后，將顯著緩解區(qū)域路網(wǎng)運輸壓力，縮短運輸距離、降低運輸成本，對帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、完善區(qū)域交通體系具有重要意義。