梧州零距離網-梧州日報訊（記者 陳益銘）近年來，新能源汽車保有量逐年上升，我市也逐步加強充電基礎設施建設力度。然而，充電車位被燃油車“霸占”，則成為新能源汽車車主便捷充電的一大阻礙。近日，記者對相關現象進行走訪。
充電車位被占用，燃油車主也有苦衷
“我有一輛新能源汽車，但一直被充電問題困擾。后來，小區在露天停車場的部分車位安裝充電樁，本以為充電方便了，但沒想到這些車位卻經常被燃油車占用，有時候充電只能看運氣。”說起為自己的新能源汽車充電，萬秀區廣宇一品小區的居民張先生顯得有些無奈。
12月24日，在廣宇一品小區的露天停車場，燃油車占用新能源汽車充電位。梧州日報記者 陳益銘 攝
12月25日，記者來到廣宇一品小區露天停車場看到，該小區共有8個車位安裝充電樁，其中3個車位上有新能源汽車正在充電，其余5個帶充電樁的停車位上則停放著燃油車。小區保安人員說：“如果發現燃油車占用充電車位的情況，我們只能盡量勸說，但燃油車車主不配合的情況時有發生。”對方表示，這里晚上的停車位緊張，占用情況更難避免。
家住太陽廣場附近的陳先生也常遇到類似情況。“找充電樁時，經常發現充電車位被燃油車占用了。”陳先生告訴記者，盡管大部分充電站都設有“非充電車，請勿占位”提示，但仍有部分燃油車主無視提醒。
占用充電車位的車輛不只有燃油車，還有一些不充電的新能源汽車。家住市紅會醫院附近的李女士對此深有體會。“我們小區的公共充電車位總是被占用，除了燃油車，還有一些新能源汽車車主把車停在充電位上，但不充電。”李女士稱，希望相關部門能采取有效措施加強監管力度。
對占用充電車位的燃油車車主來說，他們也有“苦衷”。記者隨機采訪了多位燃油車車主，大部分受訪車主表示，理解新能源汽車車主的需求，在停車位充足、能夠滿足停放需求的情況下，他們是不會占用充電車位的。但如果只有新能源充電車位可以停放，在別無選擇的時候也會停在新能源充電車位上，但會留下聯系電話，如果有新能源車車主有充電需求，他們會讓出位置。
尚無法律禁止燃油車停放公共充電車位
有沒有相關規定解決充電車位被占用問題呢？據記者了解到，目前，占用新能源充電車位的車輛并沒有違反相應的交通法規，一般交由充電設備管理方等單位協調處理。
市城市管理監督局的工作人員表示，在路邊公共區域的充電停車位停放車輛，目前沒有相關法律法規明確規定允許停放的汽車類型。如果是小區停車場等非公共區域，應由管理方對各類汽車車主進行管理、勸導。
市供電局相關工作人員告訴記者，目前，該公司只負責充電車位的設備建設及維護，沒有相應的執法權和車位管理權。走訪中，相關部門表示，文明停車還需大家共同努力，呼吁廣大車主能夠按規定有序停車，確保新能源汽車充電設備的安全和便捷使用。
12月26日，記者從市發展改革委了解到，今年以來，我市持續推進城市更新行動，截至目前，約8000套電動自行車智能充電樁和1000多個電動汽車充電樁在居民自建房連片區域以及居民住宅小區“安家”，積極緩解公共新能源充電車位壓力。
市政協委員邱莉云建議：隨著新能源汽車產業的高速發展，充電難等痛點必須得到重視并加以解決。對于燃油車“霸占”充電車位的問題，仍然要靠專人看護、安裝特殊停車裝置等措施來解決。我市也要加快建設更多的便民充電樁，完善電動汽車充電網絡，以滿足新能源車的充電需求。同時，在新能源停車位設置宣傳公示牌強化宣傳，加強對充電車位的巡查管理，對停放的燃油車車主進行口頭勸導和宣傳教育，引導充電樁運營公司對充電完成后長時間不離開的新能源汽車車主發出提醒短信，并運用技術手段對充電樁停車位進行管理，提高其使用效率等。
