近日，不少市民反映我市多個老舊小區(qū)存在飛線充電現(xiàn)象，希望有關部門加強整治（詳見5月20日《梧州日報》3版《電線千萬條安全第一條》）。
電動車飛線充電現(xiàn)象不僅影響民居環(huán)境，有損市容市貌，還埋下了諸多安全隱患。
近年來，在對市民推車進屋充電、亂飛電線充電等違規(guī)現(xiàn)象的整治方面，我市相關部門在加大宣傳力度、聯(lián)合嚴格執(zhí)法、嚴厲處罰打擊等行動上不謂不到位。可盡管如此，收效仍不盡如人意，這就說明一個問題，市民為電動車充電的需求與小區(qū)充電設施的嚴重不足這一矛盾已變得越來越突出。
依筆者之見，規(guī)范電動車充電，應該采取防堵加疏導緩解的策略。以上相關部門的做法基本屬于“堵的范疇”。在“堵”方面做足功夫之余，我們更應該考慮一下帶有溫度的“疏”緩措施。例如，可由社區(qū)出面，發(fā)揮基層黨員干部和熱心公益人士作用，引導各小區(qū)業(yè)委會通過民主商議的形式，統(tǒng)一業(yè)主意識，凝聚各方力量，建設種類數(shù)量充足、布局擺放合理、充電方便安全、收費形式多樣、便民惠民實用的充電樁。
施行“堵疏并舉”之策，能解決充電難、亂飛線、存隱患的問題，這看似給人們帶來的只是“微幸福”，可它卻能點亮社會“大民生”，助力我市高質量發(fā)展。
|
