梧州零距離網-梧州日報訊（記者 姚藍婷 通訊員 盤旭華 唐燁）8月31日17時30分，載有34個集裝箱共900噸玉米的貨運隨著26223次列車從梧州站發出，預計3天后到達貴州福泉站。這是首批從廣州港走西江黃金水道到達梧州后，通過鐵路運輸到貴州省福泉市的玉米。
前段時間，貴州東部陸港運營有限責任公司首次采購7000噸外貿玉米，主要供應福泉市的養殖產業鏈飼料生產企業。該公司廣西區域營銷總監梅毅說：“我們在廣州采購烏克蘭進口玉米后，通過梧州水鐵聯運通道運輸，有效降低了原材料采購成本和物流成本。”
據了解，該批玉米分批運輸，經海運到達廣州港，再從廣州港走西江黃金水道到達梧州大利港碼頭，在碼頭灌裝集裝箱后短駁到梧州鐵路貨場，通過鐵路經西部陸海新通道（位于我國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶、南接21世紀海上絲綢之路、協同銜接長江經濟帶）運到貴州福泉站。
為提高運輸效率，中國鐵路南寧局集團有限公司梧州貨運中心成立項目工作組，每天指定專人負責對接貴州東部陸港運營有限責任公司，提前掌握玉米從廣州港發送的時間和水路運輸情況，跟蹤水運到達碼頭時間，提前幫助企業挑選適宜的集裝箱配送到碼頭，并在貨場劃定玉米集裝箱專用場地，按照優先裝車、優先掛運進行運輸組織，實現水鐵聯運無縫對接。梧州貨運中心主任孫桂敏說，玉米水鐵聯運開辟了粵港澳大灣區對接西部陸海新通道的物流新通道，聯運首發貨暢其流，預計往后每個月可發送玉米10000噸左右。
