出了上海，沿京滬高速前行，很快便進入江蘇省蘇州市境內。

京滬高速蘇州段，被稱為國內最繁忙的高速公路之一，見證了長三角產業發展的更新迭代。浦東開發開放之后，蘇州成為全球電子信息產業轉移的承接地。如今，除了電子信息產業，創新型經濟正在京滬高速蘇州段兩側蓬勃發展。

“歡迎您體驗初速度自動駕駛服務，請您系好安全帶，我們馬上出發。”初速度科技公司無人駕駛測試車輛上，工作人員雙手緩緩離開方向盤，右腳松開油門，測試車輛開始平穩行駛。

初速度科技公司是落戶在蘇州市相城區的一家創新型企業，開發了多個自動駕駛解決方案。“我們已有超過百人的團隊，其中研發人員超過70%。”初速度科技公司首席執行官曹旭東說，公司在相城區建立起工程中心、產品中心和商務中心，搭建起大數據、大計算、大測試三大基礎平臺，全面推動自動駕駛技術量產化。

在相城區自動駕駛試驗區的“智慧路段”上，記者發現，一輛重型卡車正在進行無人駕駛測試。這輛后掛載貨車廂的物流重卡，準確完成線路規劃、加減速、變道等操作后駛入倉庫，隨后以厘米級精度停靠在指定位置。這輛采用國內領先無人駕駛技術的測試車“行龍一號”，來自智加科技。

“我們將利用自身技術，在3年內改造并組建一支1000輛貨車規模的自動駕駛物流車隊，推動實現無人駕駛技術的大規模商業化應用。”智加科技中國區總經理容力說。

經過數年努力，相城區的自動駕駛汽車產業已初具規模。可連續工作8小時的無人清掃消毒車、一次性送餐400份的無人配送車、24小時待命的無人室外清掃車、揮手即停的無人販賣車……各種形態、功能不一的應用車型時常出現。相城區已成為首批江蘇省車聯網先導區和江蘇省首個數字交通示范區，形成“聰明的車，智慧的路，靈活的網”。

相城區蘇州高鐵北站附近，一輛綠色的無人駕駛小巴正不緊不慢地行駛。車廂內設有9個乘客位，由輕舟智航公司打造的自動駕駛系統進行操控，原本坐在駕駛位上的駕駛員已成為保障車輛正常行駛的安全員。市民郭洪亮喜歡坐著無人小巴到附近的商場吃午飯，“無人駕駛小巴很智能，充滿科技感。”

坐在無人駕駛的測試車內，一路飽覽沿途風景，感受產業發展熱潮。這片中國開放型經濟的沃土，如今加裝上創新的發動機，正鏗鏘前行。