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從來料加工到“造船出海”
藤縣規上造船業前八個月實現產值同比增長近五成
2020-10-13 09:59    梧州零距離網-梧州日報   黃群禮

梧州零距離網-梧州日報訊 近年來,藤縣依托良好的資源環境,有計劃地對全縣造船行業進行統籌規劃、布局,加強技改升級,促進造船行業從原來的來料加工向“造船出?!鞭D型,不斷提升競爭力、增加企業收益。今年前8個月,該縣規上造船企業實現產值5.4億元,同比增長43.89%。

造船行業是藤縣的傳統產業,至今已有將近60年的歷史,造船企業主要分布在西江兩岸,多為中小型造船廠,所造船舶綜合噸位在2000噸至5000噸不等。如今,日漸凸顯的西江“黃金水道”效應,有力地帶動了該縣造船業的提速發展,目前全縣共有順舟、金達、海泰、金星、新興等5家規模以上的造船企業。此外,藤縣大力扶持造船企業擴大規模,加速向高附加值、高技術含量、新技術、新工藝、新船型方向發展,積極引進有實力的造船企業投資或入股現有造船企業,提高造船科技含量,培育壯大造船產業。

藤縣順舟造船有限公司是藤縣造船行業的龍頭企業,目前該公司在藤州鎮建成了平政、安寧、三坡、純平四個生產點,已擁有80多個造船臺,還計劃擴建新增50個。今年已交付使用6艘貨船,噸位最大的有4500噸,最小的有3000噸,全年預計可建成貨船100艘,實現產值約5億元。公司經理孫榮華表示,今年雖然受到新冠肺炎疫情的影響,但公司依然呈現出產銷兩旺的發展勢頭,1月至8月,公司實現產值1.6億元,同比增長66.1%。

而總投資約45億元的廣西(藤縣)船舶智造產業園,更是計劃引進30家以上船舶制造企業,把分散的造船廠聚集起來,形成造船檢測、維修、配套于一體化,引導傳統模式向新能源船、旅游船及特種船方向發展,實現提質升級,推動全縣造船業高質量發展。(黃群禮)

編輯:王子雪

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