梧州零距離網-西江都市報訊（記者 陳雨燕）同一處斑馬線，有指引機動車的交通信號燈，卻無指引行人通過的交通信號燈？近日，市民黃女士通過報料熱線向本報反映，稱大學路與文瀾路交界路口兩處斑馬線沒有設置指引行人的交通信號燈，行人過馬路時存在安全隱患，希望相關職能部門能根據實際情況，科學增設交通信號燈。

10月31日晚，一名行人趁車輛交通指引燈亮紅時過馬路，但另一方向的交通信號燈已轉綠燈，放行的車輛急速而過，行人只能穿梭在車流中。記者 陳雨燕 攝

黃女士在大學路經營商鋪，時常通過大學路與文瀾路交界路口的斑馬線。黃女士說：“這個路口的人流、車流量很大，但路口的兩條斑馬線都沒有設置指引行人通行的交通信號燈，行人過馬路時常要避讓車輛，不方便也不安全。”根據黃女士反映的情況，記者進行了實地走訪。

10月31日上午，記者在大學路與文瀾路交界路口見到，來往時尚酒店對出、金信大廈對出分別有一處斑馬線。記者留意到，該路口在大轉盤處設置有指引車輛的交通信號燈，車輛根據指引有序前行或左轉，但卻沒有設置指引行人的交通信號燈。

由于兩處斑馬線的人流都較為頻密，行人多數采取結伴成群通行的方式，趁指引車輛的交通信號燈轉紅時，快速步行過馬路。但這個方式有一處“漏洞”，在一個方向的交通信號燈轉紅時，往往另一個方向的交通信號燈會轉綠。也就是說，另外一個方向的車輛放行，此時過馬路的市民剛好走到一半，只能在馬路中間駐足等候，或者在車流中穿過。

在文瀾路居住的市民趙先生表示，每天上下班高峰期，過馬路的行人就特別“艱難”，經常要在車流中等候，“運氣好”的時候等一次紅綠燈能通過馬路，“運氣不好”時要等幾次。更令趙先生擔心的是，有部分車輛駕駛員認為綠燈應該是車輛通行時間，往往不會主動避讓斑馬線上的行人，車流多、車速快，存在很大安全隱患?！跋Ｍ嚓P職能部門能科學考慮，增設指引行人的交通信號燈，為行人創造安全的出行環境?！壁w先生說。

在采訪中，有部分市民則持不同意見，表示大學路與文瀾路交界路口承載的車流量大，高峰期時車流通行緩慢的情況時有發生，如果再增設指引行人的交通信號燈，車流緩行的情況將加劇。那么，在這里增設指引行人的交通信號燈是否合理可行？記者將向相關職能部門進行咨詢了解，跟進報道。