????發(fā)坡思良江特大橋是梧州環(huán)城高速公路的重大工程之一，橫跨萬秀區(qū)夏郢鎮(zhèn)鎮(zhèn)安村、答涓村和城東鎮(zhèn)河口村，全長1.14公里，目前，發(fā)坡思良江特大橋正加緊安裝預制梁板，主體建設已完成近八成（攝于8月9日）。 陳可夫 攝

????梧州日報訊（記者 陳可夫 通訊員 黎海平 陳曉萍）8月9日，記者從梧州環(huán)城高速公路第二合同段第二工區(qū)了解到，位于萬秀區(qū)夏郢鎮(zhèn)思良江的發(fā)坡思良江特大橋主體工程建設已完成近八成。

????“橫跨思良江水系的兩座特大橋建成后，將把長洲區(qū)、萬秀區(qū)、龍圩區(qū)的沿江休閑農業(yè)觀光帶連成一線，激活城市近郊的發(fā)展新動力。”梧州環(huán)城高速公路第二合同段第二工區(qū)相關負責人劉作劍說。他介紹，第二工區(qū)項目路線全長15.464公里，路線設計有八座橋梁，其中有兩座橫跨思良江水系的特大橋、兩個互通立交、一座橫跨益湛鐵路的分離式立交橋。

????記者當天走訪的發(fā)坡思良江特大橋是梧州環(huán)城高速公路的重大工程之一，由西部中大建設集團股份有限公司承建。它橫跨萬秀區(qū)夏郢鎮(zhèn)鎮(zhèn)安村、答涓村和城東鎮(zhèn)河口村，全長1.14公里。環(huán)城高速公路第二合同段第二工區(qū)位于三個主城區(qū)的結合部，這里屬于典型的丘陵山區(qū)，路線不僅橫跨縣道、國道、鐵路，橋隧比例超過20%，施工難度較大。路基土石方施工方面，夏郢鎮(zhèn)夏郢互通立交段的水田軟土厚度大、土質較差，項目技術團隊根據(jù)工區(qū)地質地貌不斷調整和優(yōu)化施工方案，采用碎石樁軟基處理辦法，對軟弱土層進行處理，復合地基承載力大幅提升。另外，個別路基挖方路段為黃色中風化砂巖，呈堅硬碎石狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，且周邊村莊密集，不利于爆破作業(yè)。針對這一情況，技術團隊調運大功率挖掘機逐級開挖，并逐級修建錨桿格梁進行坡體加固，坡面采用掛鐵絲網噴播植草防護，確保路基每推進一段就有一段綠化帶防風固土。

????目前，萬秀區(qū)政府、項目業(yè)主和施工單位正在逐一突破影響工程進度的各類難題。按計劃，發(fā)坡思良江特大橋今年底前基本完成橋梁主體工程的建設及路基交驗，并移交給西部中大建設集團路面工區(qū)進行路面施工，全力沖刺明年10月梧州環(huán)城高速全線通車的目標。