西江都市報(bào)訊（記者 龍?zhí)靷?實(shí)習(xí)生 梁遠(yuǎn)騰）前不久，梧州南站站前廣場(chǎng)負(fù)一層旅客通道和負(fù)二層停車場(chǎng)正式投入試運(yùn)行。其中，負(fù)一層旅客通道新增了出站口，方便了出站旅客直接通往負(fù)二層停車場(chǎng)候車區(qū)域返程，提高了通行效率。然而，近日，不少旅客向本報(bào)反饋，負(fù)一層旅客通道新增的出站口經(jīng)常大門緊閉，無(wú)法使用。對(duì)此，梧州南站方面表示，由于恰逢暑假客運(yùn)高峰，站內(nèi)人手調(diào)度緊張，導(dǎo)致上述出站口開(kāi)放不定時(shí)。站前廣場(chǎng)建設(shè)方梧州市蒼海置業(yè)有限公司則表示，正在研究解決措施。
8月2日10點(diǎn)，記者再次來(lái)到梧州南站負(fù)一層旅客通道新增的出站口看到，該出站口正常使用。梁遠(yuǎn)騰 攝
8月1日中午11點(diǎn)09分，從廣州南站開(kāi)出的D3782列車緩緩駛?cè)胛嘀菽险尽?shù)十名旅客離開(kāi)站臺(tái)后，沿著旅客通道下到站前廣場(chǎng)負(fù)一層。然而，新增的出站口大門緊閉，無(wú)人員值守，旅客們只好繼續(xù)搭乘出站口旁的扶手電梯前往站前廣場(chǎng)的出站口。當(dāng)天，乘客李燕提著兩個(gè)沉重的行李箱走出南站。此時(shí)，前來(lái)接李燕返程的市民黃先生早已駕車抵達(dá)站前廣場(chǎng)負(fù)二層停車場(chǎng)等候。為了坐上黃先生的車，李燕只能提著行李沿著站前廣場(chǎng)的樓梯重新前往地下停車場(chǎng)。在李燕看來(lái)，如果負(fù)一層出站口能夠開(kāi)放，她不必如此折騰。
當(dāng)天，記者也在梧州南站站前廣場(chǎng)隨機(jī)采訪了10名出站旅客，其中8名旅客均表達(dá)了與李燕相同的看法。據(jù)了解，站前廣場(chǎng)負(fù)一層地下旅客通道新開(kāi)通一個(gè)旅客出站口，旅客出站后可跟隨指示牌下到負(fù)二層的社會(huì)車輛上下客區(qū)和出租車候客區(qū)，也可以沿樓梯上到站前廣場(chǎng)的進(jìn)站口和售票廳。此外，旅客沿著負(fù)一層指示牌還能去到公交車站。對(duì)此，旅客們都認(rèn)為該出站口的設(shè)置是一項(xiàng)很好的便民措施，因此都建議該出站口能長(zhǎng)期開(kāi)放。
記者從現(xiàn)場(chǎng)一名檢票員肖女士口中得知，負(fù)一層出站口并不是永久性停用，而是在“人手不足”的時(shí)候才臨時(shí)停用的。8月2日10點(diǎn)，記者再次來(lái)到梧州南站走訪，看到負(fù)一層出站口的大門已經(jīng)打開(kāi)，有一名穿制服的工作人員正引導(dǎo)旅客出站。記者又隨機(jī)采訪了3名出站旅客，旅客坦言，自負(fù)一層出站口投入使用以來(lái)，當(dāng)天是他們首次從該出站口通過(guò)。另外，有多名出租車司機(jī)表示，當(dāng)負(fù)一層出站口關(guān)閉時(shí)，他們很少會(huì)進(jìn)入負(fù)二層停車場(chǎng)等客，只能選擇重回站前廣場(chǎng)周邊區(qū)域等客。
針對(duì)負(fù)一層出站口開(kāi)放不定時(shí)的問(wèn)題，梧州南站相關(guān)負(fù)責(zé)人賴先生表示，該出站口原定的開(kāi)放使用時(shí)間是每天8點(diǎn)30分至16點(diǎn)30分，并安排有工作人員在現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)旅客。不過(guò)，當(dāng)下正值暑假出游高峰，梧州南站每天的客流量增幅較大，負(fù)責(zé)管理負(fù)一層出站口的工作人員被抽調(diào)至站內(nèi)其他崗位支援重要站務(wù)管理工作。因此，梧州南站站前廣場(chǎng)負(fù)一層的出站口開(kāi)放時(shí)間就變得相對(duì)不固定了。另外，記者還從站前廣場(chǎng)建設(shè)方梧州市蒼海置業(yè)有限公司方獲悉，有關(guān)部門已就上述問(wèn)題做了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，并考慮通過(guò)引入青年志愿者的方式維持負(fù)一層出站口的正常運(yùn)作。目前，具體詳細(xì)的解決辦法有待進(jìn)一步研究落實(shí)。 | 
