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有網(wǎng)友反映龍圩區(qū)環(huán)城一級路測速標(biāo)準(zhǔn)不合理, 有關(guān)部門很快就取消了涉事測速點(diǎn),然而新問題又來了
測速點(diǎn)不合理怎能靠一撤了之?

http://m.hscy8.cn    2015-02-11 09:52    作者:記者 楊珊    來源:西江都市報

???? 本報記者 楊珊

????“在龍圩區(qū)環(huán)城一級路蒼海公園至龍湖路口段,設(shè)置有兩個測速點(diǎn),限速為30公里/小時。這就好像一個陷阱,因為大部分經(jīng)過這里的外地車輛都會在不經(jīng)意間超速。”去年10月9日,有網(wǎng)友通過梧州零距離網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)問政平臺反映了這個問題。

????該問題在輾轉(zhuǎn)龍圩區(qū)政府以及梧州市公安、市政、交通等多個部門后,直至去年底,這兩個在市民看來測速標(biāo)準(zhǔn)不合理的測速點(diǎn)被取消。

????但是,沒有測速點(diǎn)的警示約束,在這條車流量大、車速較快的環(huán)城一級路上,交通安全如何保障?面對市民和網(wǎng)友反映測速點(diǎn)測速標(biāo)準(zhǔn)不合理的情況,有關(guān)部門一撤了之就能完事?

????限速需考慮道路具體路況

????龍圩區(qū)環(huán)城一級路位于207國道,是龍圩區(qū)通往梧州市中心城區(qū)的必經(jīng)之路。而蒼海公園至龍湖路口路段,正是其中交通環(huán)境比較復(fù)雜的路段之一。

????根據(jù)網(wǎng)友在問政平臺上表示,這段路是一級路,限速30公里/小時并不合理。就算在西堤路,限速也達(dá)到50公里/小時。因此該路段的兩個測速點(diǎn),很容易導(dǎo)致過往機(jī)動車尤其是外地車輛“中招”。

????記者從今年1月16日召開的全市網(wǎng)絡(luò)問政工作協(xié)調(diào)會上了解到,針對網(wǎng)友的意見和建議,相關(guān)部門在2014年底就已取消龍圩區(qū)環(huán)城一級路蒼海公園至龍湖路口段的兩個測速點(diǎn)。對此,市民在支持的同時也提出新的問題:該路段路口交通情況復(fù)雜,如果沒有測速點(diǎn),如何才能有效約束車輛超速行駛等交通違法行為?

????有網(wǎng)友認(rèn)為,該路段應(yīng)該設(shè)置測速點(diǎn),但限速標(biāo)準(zhǔn)要相對合理。此外,在實施測速路段還要完善相關(guān)警示標(biāo)志,這對于有效提醒過往駕駛員有著重要作用。

????道路限速不只是交警說了算

????記者從梧州市交警、市政等部門了解到,在公路上設(shè)置測速點(diǎn),也有其需要遵循的基本原則。一般來說,測速點(diǎn)分為固定測速點(diǎn)和流動測速點(diǎn)兩種,根據(jù)實際情況,選擇對交通事故多發(fā)的路段以及時段進(jìn)行重點(diǎn)測速。

????同時,道路的限速規(guī)定等并非由交警部門單方確定,而是經(jīng)由修建和設(shè)計部門根據(jù)道路的環(huán)境、位置、安全運(yùn)行速度、車通行流量等綜合因素考慮設(shè)定。

????記者走訪發(fā)現(xiàn),龍圩區(qū)環(huán)城一級路蒼海公園至龍湖路口路段道路兩旁的路口并不少,此外,由于該路段筆直寬闊且行人較少,因此大部分過往車輛的時速均保持在50公里/小時至60公里/小時,有的甚至更高。

????有附近居民向記者表示,每天傍晚時分,許多市民都會到蒼海公園散步健身。因此,測速點(diǎn)的設(shè)置很有必要,因為它可以對途經(jīng)車輛的時速起到一定的約束作用,有效減少交通事故的發(fā)生,“希望相關(guān)部門能夠根據(jù)該路段的實際情況,科學(xué)合理地設(shè)置測速點(diǎn)。這樣一來,無論是對駕駛員還是行人來說,都有了更好的安全保障。”

????■政協(xié)委員建議

????完善交通設(shè)施讓人車各行其道

????受訪者:梧州市政協(xié)委員 周穎

????蒼海湖建成后,龍圩區(qū)環(huán)城一級路將成為展示梧州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“窗口路”,其重要性可見一斑,完善“窗口路”的交通設(shè)施勢在必行。首先,設(shè)置合理的測速點(diǎn),能夠打擊車輛超速行駛等危險行為,保證道路安全;其次,對于前往蒼海湖散步的行人而言,可以通過在主要路口設(shè)置紅綠燈、引導(dǎo)人們從地下通道通行等措施,使車輛和行人各行其道。

????事前調(diào)研事后完善均不可少

????受訪者:梧州市政協(xié)委員 黎桂清

????龍圩區(qū)環(huán)城一級路車流量大、車輛速度較快,設(shè)置測速點(diǎn)十分有必要。需要注意的是,測速點(diǎn)在設(shè)置前,涉及的部門應(yīng)當(dāng)做好調(diào)研,聽取多方意見,并加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),避免出現(xiàn)問題后互相推諉。同時,明確限制時速后,涉及部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善配套設(shè)施,例如減速帶、警示標(biāo)志等,以提醒過往車主,避免引起誤會。

????編后語:

????今年梧州“兩會”前夕,本報推出了“點(diǎn)擊問政·兩會話題”系列報道,聚焦市民網(wǎng)民反映強(qiáng)烈的寶石加工噪聲、交通設(shè)施設(shè)置不合理等七個方面的問題,并邀請人大代表、政協(xié)委員、市民代表提出解決問題的良策。

????報道涉及的熱點(diǎn)問題大部分已明確責(zé)任主體,并列出了解決問題的“時間表”,但在推進(jìn)落實的過程中,由于牽涉不少錯綜復(fù)雜的因素,要真正解決仍任重道遠(yuǎn)。

????民生所在,政之所行。市民熱切期盼政府職能部門能理順關(guān)系,找準(zhǔn)癥結(jié),狠抓落實。而對于上述問題的進(jìn)展及解決情況,本報將繼續(xù)關(guān)注。

編輯:黃東瑩 鐘笑瑩    

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