廣西新聞網-廣西日報南寧訊 （記者李耿）12月26日8時30分，隨著一聲清脆的鳴笛，D201次列車緩緩駛出南寧火車東站8號站臺，3小時19分后，列車將抵達廣州南站。這意味著經過長久期盼與艱苦努力之后，南廣高鐵和南寧火車東站正式啟用，與同日開通的貴廣高鐵一起，打通了連接貴州、廣西、廣東三省區的“黃金走廊”，三省區之間4小時經濟生活圈初具雛形。

自治區黨委副書記危朝安現場宣布南寧火車東站啟用，南寧至廣州高鐵全線開通，并下達了列車發車令。自治區領導黃道偉、楊道喜、陳剛、張秀隆一同出席儀式。

據了解，南廣鐵路西起南寧，東至廣州，全長577公里，其中廣西境內349.8公里，設計時速最高達250公里，全線設13個客運車站，其中廣西境內設南寧、南寧東、黎塘西、貴港、桂平、平南南、藤縣、梧州南8個客運營業站。南寧火車東站于2011年7月25日正式動工，總建筑面積達26萬多平方米，其中站房建筑面積12萬平方米，規模為廣西區內既有及在建火車站之最，近期，車站可辦理列車246對，日發送旅客11萬人（3348萬人/年）。

南廣鐵路開通后，從南寧到廣州的最快運行時間為3小時19分，比現行鐵路運行時間縮短逾12小時。全線開通初期，南廣鐵路將安排23對動車組列車運行，南寧廣州往返一日游不再是夢想。

隨著南廣、貴廣鐵路的開通運營，中西部、西南與珠三角地區間的時空距離大大縮短，對于促進粵桂黔三省區的經濟文化交流和發展將起到重要的促進作用。同時，廣西高鐵營運里程將超過1600公里，位居全國前列，區內將有90.5對動車組列車運行，可通達全國13個省市和區內10個設區市，將形成以南寧為中心高鐵骨干網絡，基本形成“北通、南達、東進、西聯”的現代化路網格局，與全國高鐵網絡深度融合，與東部發達地區實現緊密連接。

未來數年，我區鐵路建設將繼續保持快速發展的勢頭，到2020年，我區將建成以南寧為中心的“12310”高鐵經濟圈，即1小時通達南寧周邊城市，2小時通達廣西全區設區市，3小時通達廣西周邊省會城市，10小時左右通達國內主要中心城市。