9月22日，一輛助力車逆行在新興三路的非機動車道上。本報記者蒙紹松/攝

????走路行車靠右側，是機動車、非機動車和行人都需要遵守的交通規則。然而，盡管梧州市區的交通標識、標線等配套設置日趨完善，但還是未能杜絕逆向行駛這種極度危險的交通陋習。按照《道路交通安全法》規定，車輛逆向行駛將面臨罰款200元、扣3分的處罰。

????現場直擊：

????為少繞路而逆向行車

????近日，記者針對駕駛員逆向行駛的現象進行了實地探訪。記者發現，在市區內一些圍閉施工點附近，車輛逆向行駛的現象較為多見。此外，在一些實行單向通行的路段，同樣有車輛為貪圖方便冒險逆行。

????廣宇豪庭對開路段和西堤二路，目前受地陷影響和工程施工正在實施交通管制。由于繞路需花費更多的時間，有駕駛員為貪圖方便，無視交警部門設置的警示牌逆向而行，人為干擾和破壞正常的通行秩序。在廣宇豪庭對開路段，由南往北方向車輛目前禁止通行，但每當接近深夜時分，就有部分從新興二路、奧奇麗路的摩托車、助力車駕駛員為了少繞路，直接逆向在本應是由北往南方向的車道上通行。而在加裝了隔離欄的西堤二路上，在車流量較少的時段，同樣有駕駛員試圖從滾滾而來的車流中逆行“突圍”。

????另外，在市區一些實行單向行駛的道路，同樣存在車輛逆行現象。在9月份上旬，記者在大學路內就發現有摩托車、助力車甚至小車，從一中花圃方向逆行進入大學路。

????各方說法：

????方便不能成為理由

????“逆向行駛是嚴重的主觀交通違法行為。”梧州市交警支隊法宣科民警賓佳欣表示，在市區內許多沒有設置隔離欄的道路上，車輛逆行的現象比較多見。而在一些路面較窄、實行單向行駛的路段，車輛逆行不僅干擾了其他車輛的正常通行，還很容易引發交通擁堵，甚至導致交通事故。據了解，近年來，國家不斷加大對交通違法的處罰力度，特別是一些主觀過錯大、嚴重影響和擾亂道路交通安全及秩序的行為，例如違規倒車、逆行、掉頭等。

????已有12年駕齡的黃先生表示，駕駛員之所以逆向行駛，無非是為了貪圖方便。“但貪圖方便不能成為理由。因此，相關部門除了要進一步完善道路標識標線外，還要想辦法改變駕駛員這種不顧安危只求方便的心理。”

???西江都市報記者 楊珊/文