設(shè)在十字路口的公交車站。
設(shè)在綠化帶的公交站牌。 秦維舟/攝
????西江都市報(bào)訊（見(jiàn)習(xí)記者 秦維舟）近日，有網(wǎng)友在網(wǎng)上反映新興三路沿線的公交車站由于缺乏港灣式公交站臺(tái)，乘客在候車時(shí)只能站在非機(jī)動(dòng)車道，險(xiǎn)象環(huán)生。市珍寶巴士公司承認(rèn)新興三路沿線公交站點(diǎn)設(shè)置不夠合理，呼吁有關(guān)部門盡快進(jìn)行公交站臺(tái)改造。市住建委則回復(fù)說(shuō)該路段港灣式公交停靠站規(guī)劃已做好，但具體施工期有待上級(jí)部門研討決定。
????現(xiàn)場(chǎng)：站牌藏于綠化帶中
????10月15日下午3點(diǎn)，記者來(lái)到新興三路站觀察此處的候車和交通情況。在現(xiàn)場(chǎng)看到，新興三路站位于一個(gè)十字路口，由東往西方向的站牌設(shè)在神冠豪都大樓前的人行道上，由西往東方向的站臺(tái)則設(shè)在人行道旁的綠化帶里。
????在西往東方向的新興三路站候車時(shí)，乘客只能在綠化帶、非機(jī)動(dòng)車道自己找空地等車，一輛公交車到此停泊，原先分散站在各處的乘客蜂擁而上。由于公交車停在新興三路一個(gè)十字路口的斑馬線上，沿路向東行駛的車輛有的緊跟公交車后排隊(duì)等候，有的則繞過(guò)公交車?yán)^續(xù)前行。而在非機(jī)動(dòng)車道西向東行駛的摩托車助力車則直接從乘客身邊穿過(guò)，有的甚至并未減速就呼嘯而過(guò)，十分危險(xiǎn)。
????此時(shí)正是下午上班高峰期，在十字路口揮手想搭出租車的市民亦不少，出租車停靠搭客時(shí)也造成了交通的短期堵塞。有時(shí)候碰到三四輛公交車同時(shí)進(jìn)站，長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)瞬間將整個(gè)十字路口堵死。
????據(jù)在車站周邊候客的出租車師傅李師傅說(shuō)，早晚高峰期，該路口交通事故頻發(fā)，各種剮蹭摩擦?xí)r有發(fā)生。現(xiàn)場(chǎng)部分市民也反映，周圍有小學(xué)和幼兒園，每次放學(xué)的時(shí)候，小孩子候車時(shí)在公交候車站牌旁的非機(jī)動(dòng)車道上玩耍，也很危險(xiǎn)。而對(duì)于“隱匿”在人行道綠化帶中的公交站牌，現(xiàn)場(chǎng)候車乘客則普遍表示，不顯眼不好找。
????建議：建立港灣式公交站臺(tái)
????對(duì)于新興三路公交車站設(shè)置不合理的情況，記者從珍寶巴士公司有關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，由于歷史規(guī)劃的原因，新興三路沿線公交站臺(tái)確實(shí)存在問(wèn)題。例如一般公交站點(diǎn)要求離十字路口至少50米遠(yuǎn)，但新興三路沿線多個(gè)站點(diǎn)均設(shè)置在十字路口。由于該路段站點(diǎn)設(shè)置的不合理，在發(fā)生機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車與公交車、行人的剮蹭事故后，責(zé)任很難認(rèn)定。公交司機(jī)對(duì)此路段也普遍反映不好，多數(shù)司機(jī)表示不愿意走該路段。有時(shí)個(gè)別新線路開通，考慮到交通擁堵?tīng)顩r，公司甚至不得不繞行新興三路，這也嚴(yán)重影響了新興三路沿線公共交通的發(fā)展。為此，公司也多次呼吁有關(guān)部門盡快進(jìn)行沿線公交站臺(tái)改造，建立港灣式公交站臺(tái)。
????記者從市住建委管線管理科了解到，關(guān)于新興三路沿線的港灣式公交停靠站規(guī)劃已做好，站點(diǎn)布局規(guī)劃亦已完備，但具體施工日期卻無(wú)法確定。記者采訪市政管理局有關(guān)人士時(shí)，對(duì)方卻表示，暫未收到任何關(guān)于新興三路沿線公交車站改造的通知或文件。
????小知識(shí)：
????港灣式公交站臺(tái)，即站臺(tái)向慢車道彎成一個(gè)弧度，公交車停在里面時(shí)，就像停進(jìn)一個(gè)港灣。它的最大好處是避免了公交車進(jìn)出站對(duì)直行車流的干擾，不會(huì)影響該路段交通的順暢性。 | 
