????梧州日報訊（記者 黃金銘）　9月8日下午，梧州航道局、梧州海事局、梧州港航管理處，以及長洲水電公司四部門組成的長洲水利樞紐通航現場協調領導小組商議決定，從9月10日零時起，通過長洲船閘的船舶吃水深度不得超過2.8米，建議裝載吃水深度2.5米。從即日起，各職能部門將加強檢查，對瞞報、虛報吃水深度造成擱淺、堵塞航道的船舶，將從嚴從重處罰。

????據了解，由于今年汛期高溫少雨，上游來水量偏少，從8月份開始，江河水位持續降低，8月中下旬以來，長洲水利樞紐壩下的龍圩段航道低于4.35米設計水位，僅能滿足吃水深度3米以下的船舶通行。此外，9月5日，西江龍圩航道水位創新低，有三艘重載船舶因違反通航管理規定，擅自闖入下引航道，在船閘口門區擱淺，影響了正常通航。截至8日下午，長洲壩上水域滯航船舶已超過190艘，其中吃水深度超過3米的船舶就有80多艘。

????有關部門預計，由于目前西江上游的龍灘、百色等水利樞紐已經處于接近“死水位”運行，未來一段時間不會出現降雨，上游來水量將進一步減少，再加上長洲水利樞紐已處于臨界水位運行，壩下航段通航形勢異常嚴峻。在未來的幾個月里，滯航現象已難以避免。

????針對通航的嚴峻形勢，航道、海事、港航、長洲公司等部門加強協調溝通，加強管理，根據來水量、廣西電網調度等具體情況，及時放行滿足吃水深度的船舶，最大限度利用好水資源。

????8日下午，經過四部門討論商議決定，從9月10日零時起，通過長洲船閘的船舶吃水深度不得超過2.8米，建議裝載吃水深度2.5米。到檢查站報到的船舶，嚴格實行實船報到制，核查吃水深度，并進行分區停泊管理，積極引導船運企業、船主誠信營運，不虛報、瞞報。對于不服從船閘調度指揮，擾亂通航秩序的船舶，相關部門將從嚴從重處理。船舶報到時，發現不符合規定吃水深的船舶，不予辦理。同時，各部門進一步加強現場監管，加強信息溝通，及時上報，并做好水情水位的宣傳，動員現有“超吃水”的船舶自行過駁，降低損失，減少滯航船舶數量。在出現滯航、擱淺現象時，及時通報，特別是在引航道造成擱淺的船舶，將強制限時過駁脫淺，嚴禁在下引航道停留，保證船閘水域安全暢通。此外，船閘運行部門將優化調度方案，有效利用好水資源，提高通航率。