??? 大眾汽車在德國(guó)沃爾夫斯堡市擁有三個(gè)大面積廠區(qū)，其中一棟紅褐色老舊磚石建筑并不引人注目，但這里卻是大眾汽車安保措施最嚴(yán)密的場(chǎng)所，到訪者不能帶任何電子設(shè)備進(jìn)入，這里就是大眾靈魂部門——設(shè)計(jì)中心。
????這個(gè)中心的二樓有一個(gè)約2000平方米的展示廳，在能變幻出各種天氣效果的無(wú)影燈下，大眾的每輛車從草案到量產(chǎn)的各個(gè)階段，都在此向董事會(huì)成員作匯報(bào)。他們由此決定一款車的生與死、未來(lái)風(fēng)格和定位，也決定要向哪個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)起挑戰(zhàn)。
????力爭(zhēng)提前超越豐田
????全新一代Polo是大眾近年來(lái)推出的各種新車型中的一款，將作為大眾最新一輪產(chǎn)品投放的重點(diǎn)。在大眾贏取全球第一之前，將有更多類似全新一代Polo這樣的車型推向市場(chǎng)，包括已經(jīng)亮相的新高爾夫、新途安、新途銳等。
????新產(chǎn)品是大眾超越豐田的2018戰(zhàn)略的核心。作為賴以制勝的關(guān)鍵，大眾汽車CEO文德恩表示：“大眾將追加奧迪品牌旗下新款A(yù)1轎車、大眾品牌新途銳SUV及夏朗家用客車等70多款新車型，希望大眾汽車成為世界上最具發(fā)展能力的汽車集團(tuán)。”
????70多款新車，就意味著文德恩將數(shù)以百次地坐進(jìn)設(shè)計(jì)中心的無(wú)影展示廳中，去聽取來(lái)自各個(gè)部門的分析。
????3年前，文德恩首次提出將超越如日中天的豐田，成為世界第一。彼時(shí)，大眾每年比豐田少生產(chǎn)300萬(wàn)輛，金融危機(jī)還沒(méi)有發(fā)生。文德恩的這番話只是引得業(yè)界一陣哄笑。不過(guò)，3年后誰(shuí)也不會(huì)忽視大眾，它已是全球增長(zhǎng)最為迅猛的車企。
????12月10日，大眾宣布，比原定計(jì)劃提前1個(gè)月超越了相當(dāng)于2009年全年的銷量，達(dá)659萬(wàn)輛，今年全球超過(guò)700萬(wàn)輛將毫無(wú)懸念，逼近豐田。而此前豐田方面的數(shù)據(jù)顯示，1~10月銷量總計(jì)637萬(wàn)輛，2010年預(yù)計(jì)在770萬(wàn)輛左右。
????差距從300萬(wàn)縮小至70萬(wàn)，大眾僅用了3年。雖然，今年大眾仍難以超越豐田，但按照大眾的增速來(lái)看，雙方第一次“勝負(fù)交鋒”將可能發(fā)生在2011年。基于兩年增長(zhǎng)不濟(jì)，豐田剛將2011年發(fā)展目標(biāo)從800萬(wàn)輛調(diào)至780萬(wàn)輛。而大眾如能在2011年保持10%的增速，就能逼近這一目標(biāo)。
????而要獲得10%的同比增幅并非空想，今年前11個(gè)月，大眾汽車在全球保持了12.7%以上的同比增長(zhǎng)。
????雖然，大眾對(duì)外一直在提“2018”這個(gè)數(shù)字，但文德恩已把超越豐田的時(shí)間表往前提了。據(jù)大眾的目標(biāo)，公司將力爭(zhēng)在2012年之前使汽車年銷售量超過(guò)800萬(wàn)輛，最早在2015年實(shí)現(xiàn)年銷量突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，這將比大眾此前公布的“2018”目標(biāo)達(dá)成期限整整提前三年。
????詳解投資計(jì)劃
????就在11月下旬，文德恩宣布了一項(xiàng)總額達(dá)622億歐元的投資計(jì)劃。作為追趕豐田的一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)，這一攬子投資計(jì)劃包括在中國(guó)以外地區(qū)追加516億歐元，用以完善生產(chǎn)設(shè)施；而在中國(guó)，將投資106億歐元，用于擴(kuò)大產(chǎn)能。
????文德恩強(qiáng)調(diào)，上述投資對(duì)實(shí)現(xiàn)大眾2018戰(zhàn)略至關(guān)重要。根據(jù)大眾的投資計(jì)劃，516億歐元分作三方面用途。其中277億歐元將用于物業(yè)、廠房和設(shè)備的現(xiàn)代化上，并延長(zhǎng)目前所有品牌的產(chǎn)品線，主要將基于模塊化設(shè)計(jì)來(lái)衍生出更多的車型；136億歐元將投資于質(zhì)量體系的升級(jí)、配件供應(yīng)的完善和信息技術(shù)改造；103億歐元為產(chǎn)品開發(fā)成本預(yù)留。
????而針對(duì)中國(guó)的106億歐元投資中，已有60億歐元用于南北兩家大眾合資公司的新工廠建設(shè)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等動(dòng)力總成項(xiàng)目的擴(kuò)產(chǎn)。當(dāng)這60億歐元投資完成后，大眾在中國(guó)的產(chǎn)能將提高至300萬(wàn)輛，徹底解決產(chǎn)能不足問(wèn)題。此外的46億歐元，外界猜測(cè)將用于引入更多新產(chǎn)品，包括斯柯達(dá)品牌和西亞特品牌。 | 
