????財政部節(jié)能車型補貼政策已實施一個月，廠商、經(jīng)銷商如何操作？財政部的補貼是否順利到達(dá)消費者的手中？如果沒有執(zhí)行到底，補貼又去了哪里？在沒有媒體介入之前，這是一個謎。記者近日走訪北京各汽車市場了解到，3000元補貼對于經(jīng)銷商來說更像是平衡市場供需關(guān)系的杠桿，賣得火的就不情愿出了，即使出也減少車型本身的優(yōu)惠；為了促銷，即使不在目錄內(nèi)，也含淚打著“3000元政策補貼”的旗號優(yōu)惠。面對3000元的誘惑，且看汽車市場眾生相。
????市場現(xiàn)狀 部分車型優(yōu)惠縮水
????記者上周五從北京汽車市場了解到，大多數(shù)位列首批節(jié)能車目錄的汽車品牌已經(jīng)兌現(xiàn)3000元補貼的承諾。同時記者還發(fā)現(xiàn)，隨著二期目錄即將出臺，騏達(dá)、軒逸、QQ等已得到廠方確認(rèn)或有望加入二期目錄的車型也提前獲得了廠商給予的3000元補貼。
????正當(dāng)一些汽車品牌借著“節(jié)能補貼”的幌子爭相降價時，一部分熱銷的補貼車型卻減少了優(yōu)惠。正常情況下，3000元補貼會在原有優(yōu)惠的基礎(chǔ)上疊加，而不會覆蓋原有的優(yōu)惠，不少經(jīng)銷商卻就此玩起了貓膩。
????記者從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一部分受補貼車型的優(yōu)惠相比補貼之前有所縮水。上海大眾經(jīng)銷商表示現(xiàn)在購買朗逸1.4T除享受3000元國家補貼以外，沒有其他優(yōu)惠。據(jù)了解，該車型此前一直有2000-3000元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠。通用經(jīng)銷商表示目前購買別克君威1.6T可享受3000元補貼，除此外無任何形式的優(yōu)惠，而此前購該車可獲贈保養(yǎng)等其他形式的優(yōu)惠。此外，長安鈴木經(jīng)銷商表示目前購買新款奧拓需加2000-3000元的裝飾才能提車，提車最少等2-3個月，交全款時可直接在現(xiàn)金中減去補貼中的3000元。
????此外，還有一些車型雖然屬于受惠車型，但經(jīng)銷商卻表示訂不到車或已停售，如上海大眾斯柯達(dá)昊銳1.4T車型，經(jīng)銷商表示有補貼，但基本上訂不到車，諸如此類車型的補貼優(yōu)惠形同虛設(shè)。甚至有些車型赫然出現(xiàn)在節(jié)能名單中，但經(jīng)銷商表示對此一無所知。
????廠家態(tài)度
????★上海大眾 “優(yōu)惠縮水純屬經(jīng)銷商行為”
????針對3000元補貼出臺，朗逸優(yōu)惠縮水的狀況，上海大眾北方銷售服務(wù)中心市場副總經(jīng)理何劍鋒表示，這純屬經(jīng)銷商行為，上海大眾會給經(jīng)銷商一個廠家指導(dǎo)價和建議市場指導(dǎo)價，但具體售出的價格最終由各經(jīng)銷商自己決定，目前廠家給經(jīng)銷商朗逸的限價是在廠家指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上下調(diào)3000元，政策補貼出臺后，有些經(jīng)銷商對此讓利幅度縮水，主要是為了讓自己多賺點錢。廠商在政策出臺前后未做商務(wù)政策的改變。何劍鋒表示，新POLO有望上第二批節(jié)能補貼車型的目錄。
????★長安汽車 “志翔補貼只限混合動力版”
????長安汽車奔奔mini、志翔、杰勛等都已經(jīng)開始3000元補貼。從7月1日開始，車主到店購車直接車價優(yōu)惠3000元。志翔車型能享受補貼的只是混合動力版，汽油版的志翔車型沒這個優(yōu)惠，所以很多“不認(rèn)真”的銷售員可能不清楚，就直接說志翔沒有補貼。長安悅翔不在補貼范圍內(nèi)，但為了吸引顧客，據(jù)悉，長安汽車也將借“3000元補貼”東風(fēng)對悅翔進(jìn)行促銷。
????★廣汽本田 “嚴(yán)查優(yōu)惠縮水”
????廣汽本田部分鋒范和飛度車型在首批補貼目錄之內(nèi)，廣本北京商務(wù)中心主任孫宇表示，目前受惠車型的3000元補貼都已完全落實，廣本絕不允許經(jīng)銷商私吞補貼或減少優(yōu)惠，“商務(wù)中心專門請了調(diào)查公司對旗下的經(jīng)銷商每周進(jìn)行暗訪，嚴(yán)厲杜絕私吞補貼的行為”。
????★長安鈴木 6月18日后購奧拓均能獲補貼”
????長安鈴木公關(guān)部科長李輝表示，奧拓入選首批節(jié)能車型目錄，長安鈴木積極響應(yīng)政策要求，提出6月18日后購買奧拓的消費者均可獲3000元補貼。
????因為首批目錄6月30日才公布，7月1日前來購買奧拓的消費者可直接獲3000元補貼，即在車價上直接減3000元。
????應(yīng)對方法
????拒絕經(jīng)銷商的緩兵之計
????財政部聯(lián)合工信部推出的節(jié)能車型補貼政策是為讓消費者獲利，可落實過程中，部分經(jīng)銷商還是玩了些貓膩，作為消費者要捍衛(wèi)自己的權(quán)利。
????記者在采訪中了解到，消費者不主動提補貼一事，經(jīng)銷商也不會提醒。另有，消費者不能在購車時就享受3000元的補貼，要等經(jīng)銷商去跟廠家申請，廠家補貼金到達(dá)經(jīng)銷商處，再通知買主拿錢，此類做法也有點不合理的。正常情況下，3000元補貼的操作是直接在車價的基礎(chǔ)上減3000元。但購車發(fā)票上寫的還是未減3000元前的車型售價，這樣買主和賣主都沒有逃稅，同時買主也得到了實際的3000元補貼優(yōu)惠。 | 
