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廣梧高速公路全線通車典禮現場。黃金銘 攝
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梧州零距離訊 今日（6月30號）上午11時，廣梧高速公路全線通車典禮在云浮段葵洞服務區內舉行，現場彩旗飄揚，一片歡騰。廣東省云浮市市委副書記黃強致辭，隨后由廣東省交通運輸廳廳長何忠友宣布廣梧高速公路全線通車。最后，廣東省交通運輸廳廳長何忠友，廣東省交通集團總經理李靜，云浮市委副書記黃強，云浮市政協主席、市常務副市長招屏德以及廣西梧州市市長王凱共同拉下禮花啟動器拉桿，瞬間禮花綻放、掌聲四起，象征著云浮、梧州正式“接軌珠三角，融入北部灣”。
據了解，葵洞服務區內配置設施基本具備。
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廣梧高速公路全線通車 南寧開車到廣州只需６小時
來源：南國早報
隨著廣梧高速公路河口至平臺段近日建成通車，打通了廣州至梧州高速公路的最后一道關。記者從有關部門了解到，6月30日，廣東交通部門將舉行廣梧高速公路全線通車儀式。
今后廣西人前往廣州，走廣梧高速，梧州至廣州只需兩個多小時，玉林至廣州約3個小時，南寧至廣州則僅需6個小時就可以到達。廣梧高速的貫通，意味著兩廣之間新增了一條跨省高速通道。
廣梧高速廣東段打通
廣梧高速公路廣西段很久以前就通車，廣東段從２００２年開始建設。廣梧高速公路河口至平臺段是廣東段最后一段（又稱云梧高速，即廣東云浮至廣西梧州，這段路都在廣東境內）。云梧高速全長98.49公里，總投資79.67億元，該項目起于云浮市云城區河口鎮，接廣梧高速一期，終于郁南縣平臺鎮古同村，與廣西蒼梧至郁南高速公路相連。云梧高速是廣梧高速的最后一段，它的貫通意味著廣州至梧州高速全程貫通。
云梧高速近日的建成通車之所以如此受關注，主要是因為這段高速公路可以連接已經建成通車的蒼梧至郁南高速公路（即廣梧高速公路廣西段），使梧州至廣州實現全程高速公路，行程只需兩個多小時。
廣梧高速公路是國家高速公路網中廣州至昆明高速公路的組成部分，它實際上包括三部分路段：廣西的蒼梧至郁南段、廣東省的云浮段和肇慶段。一般來說，廣梧高速貫通后，從廣西梧州出發，經過蒼梧、云浮、肇慶后，可以直達廣州。
南寧至廣州節省2小時
目前，從廣州至云浮全程高速，小車車程僅需1.5小時左右，之后走云梧高速，只需1個小時左右。因此，廣州至梧州僅需2.5小時左右。
梧州超大金暉汽車公司副總經理陳洪告訴記者，該公司目前一天從梧州就要發30個班到廣州，旅客大都是商務客人和到廣州轉機的游客。現在，發往廣州的客車主要走廣東封開，然后經過肇慶，走廣肇高速，全程290多公里，由于道路為一級、二級和高速公路混雜，行程需要4個多小時。廣梧高速開通后，估計梧州至廣州的客車車程會縮短一個多小時。路程的縮短，將促進梧州融入珠三角，大大促進梧州的經濟發展。
對長年奔走于兩廣之間的玉林生意人來說，廣梧高速的貫通大大方便了他們的生意來往。在廣州做生意的李先生說，如果從玉林出發，可走南梧高速，然后走廣梧高速直奔廣州，路程估計在300多公里，3個多小時就可以到廣州了。而且，廣東的高速四通八達，只要到廣州的高速通了，就意味著從玉林到深圳、東莞、惠州等珠三角城市也實現了全程高速。
廣梧高速公路也將成為兩廣省會之間目前最便捷的陸路通道。從南寧出發，經過南梧高速，再轉廣梧高速，大約6個小時就可以到達廣州，這比原來的路線要縮短2個小時。
廣西規劃5條高速通道入粵
由于歷史原因，兩廣之間高等級公路網絡遲遲沒有對接，形成“斷頭路”，嚴重影響了兩省區的經濟交流和發展。對廣西來說，與相鄰的廣東省不能形成暢通的高等級公路通道，尤其是通往珠江三角洲地區的公路通道數量不足、等級不高，對承接東部產業轉移和融入珠三角不利。
2008年，兩廣交通部門聯合出臺了《關于加快省際公路水路通道建設座談會會議紀要》，要求盡快打通兩廣之間的“斷頭路”。
據廣西的地方高速公路網規劃，兩省（區）間規劃有高速公路通道5條。
目前，兩廣高速沒有斷頭的有兩條，一條是經過合浦至山口高速進入廣東湛江的通道；另一條則是剛剛貫通的廣梧高速。
此外，兩廣正在打造經過岑溪入粵的兩條高速：其中廣西的岑溪至筋竹高速公路已經建成通車，東連正在準備建設的廣東云浮至岑溪高速公路（經廣東羅定），形成一條入粵通道；廣西岑溪至水汶高速已經開工建設，將接廣東的信宜，形成桂東南到茂名、湛江的高速路線。另外一條在建的是汕昆線廣賀高速，該線路經過賀州至靈峰高速，取道廣東段懷集入粵，該高速公路不久也將全線貫通。這3條通道全部完成對接，消除斷頭現象，預計要到2012年，屆時廣東與廣西的高速路網將大大完善。（李沛） | 
