??? 區(qū)位環(huán)境并非制約因素

????檔次提升關(guān)鍵在完善內(nèi)部服務(wù)

????隨著大眾消費(fèi)能力的提升，車市只能不斷升級(jí)，方能適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。當(dāng)前，無(wú)論從汽車銷量，還是落戶量來(lái)看，梧州車市的發(fā)展形勢(shì)是大快人心的。但不能因此而沾沾自喜，與其他同等城市相比，這些成績(jī)是微不足道的。在內(nèi)外因素的雙重交困中，尤其在內(nèi)在市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力不足的背景下，梧州車市檔次的提升，依然面臨巨大的挑戰(zhàn)。

????區(qū)位環(huán)境并非制約因素

????從地理位置上來(lái)看，梧州處于廣西的東大門，正好處于玉林和肇慶之間，可以說(shuō)有東兼肇慶西得玉林的地理優(yōu)勢(shì)。但遺憾的是，這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有讓梧州車市沾多少光。雖然玉林是一個(gè)新興城市，但是車市的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在梧州的前面，目前已經(jīng)有將近15家4S店，僅2009年就有三四家4S店開張，而且這些車行幾乎都集中在城東片區(qū)，車市成行成市的步伐越來(lái)越快。與東面的肇慶相比，梧州車市更是相形見拙。據(jù)介紹，目前肇慶已有別克、海馬、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽本田等4S店，2009年新開的4S店更是突破了10家，其余大小品牌網(wǎng)點(diǎn)不下二十多家。一條線，三個(gè)點(diǎn)，梧州正處于兩者的中間，而車市的發(fā)展遠(yuǎn)不如處于兩端的玉林和肇慶。目前，梧州僅有廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)兩家真正稱得上是4S店的汽車銷售服務(wù)店，而且都是在最近一年才建成的，要完全融入梧州市場(chǎng)并樹立良好的品牌信譽(yù)依然要待以時(shí)日。

????為什么梧州的車市發(fā)展如此“遲鈍”？在采訪中，我們接觸了部分汽車經(jīng)銷商，他們多數(shù)人認(rèn)為，梧州離廣州、南寧等發(fā)達(dá)城市比較近，很多購(gòu)車者更愿意到這些地方去購(gòu)車，極大地消耗了原本能量有限的車市購(gòu)買能力。

????事實(shí)果真如此嗎？廣汽本田廣梧店的總經(jīng)理王文輝認(rèn)為，梧州車市發(fā)展的緩慢癥結(jié)不在外因，而是內(nèi)在的功夫沒(méi)有做足。他說(shuō)，周邊城市車市的發(fā)展不但不會(huì)削弱梧州車市的購(gòu)買力，反而會(huì)對(duì)整個(gè)市民消費(fèi)理念的提升具有很好的促進(jìn)作用。

????其實(shí)，這話不無(wú)道理，如果因?yàn)橹苓叧鞘熊囀械陌l(fā)展，而導(dǎo)致梧州汽車市場(chǎng)不振的話，那肇慶離廣州不外乎一個(gè)多小時(shí)的車程，受廣州車市的影響，那么肇慶的車市豈不是要全部倒閉？事實(shí)上，肇慶的車市卻虎虎生威，大有追趕廣州等一線城市車市的趨勢(shì)。

????王文輝表示，正是本地車市沒(méi)法滿足顧客的消費(fèi)需求，才導(dǎo)致了客戶不得不把目光投向了外地。在這一點(diǎn)上，很多顧客深有體會(huì)，在梧州零距離網(wǎng)騎樓論壇，一位名為“鰱魚”的網(wǎng)友稱，打算在梧州買一輛大眾POLO，但是走了一趟車行后發(fā)現(xiàn)，基本都說(shuō)有2000～3000元的優(yōu)惠，但沒(méi)有東西送，也沒(méi)有現(xiàn)車！他說(shuō)：“看來(lái)，還是得去外地買車了！”

????檔次提升關(guān)鍵在完善內(nèi)部服務(wù)

????那梧州車市內(nèi)困的癥結(jié)何在？東風(fēng)日產(chǎn)合利豐專營(yíng)店總經(jīng)理張?jiān)蕜φJ(rèn)為，最主要體現(xiàn)在“服務(wù)”這兩個(gè)字。一方面是，有關(guān)部門對(duì)車市發(fā)展的配套服務(wù)不完善。盡管目前車市已經(jīng)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展苗頭，但是汽車銷售點(diǎn)非常分散，不利于成行成市發(fā)展，而有關(guān)部門在這一方面幾乎沒(méi)有任何的規(guī)劃與指導(dǎo)；另一方面是，汽車銷售點(diǎn)內(nèi)部缺乏有效的溝通。除了4S店做到單一品牌經(jīng)營(yíng)外，其余的銷售點(diǎn)幾乎都是雜牌經(jīng)營(yíng)，只要客戶有需求，都能接單供貨，這無(wú)疑導(dǎo)致了內(nèi)部相互拆臺(tái)、競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序化，同時(shí)這種“大排檔”式的經(jīng)營(yíng)也嚴(yán)重?fù)p害了汽車的品牌形象。消費(fèi)是需要引導(dǎo)的，而目前車市的內(nèi)部尚處于混亂狀態(tài)中，自身的功夫還沒(méi)練好，宣傳推廣工作也沒(méi)有到位。如果把上述工作都做好了，留住本地客戶自然是水到渠成的事。

????此外，對(duì)顧客來(lái)說(shuō)，購(gòu)車的服務(wù)不僅僅限于銷售這一環(huán)節(jié)，日后長(zhǎng)期的用車養(yǎng)護(hù)與維修更是重要的組成部分，甚至隨著汽車用戶的增多，養(yǎng)護(hù)與維修比汽車銷售的市場(chǎng)更廣闊，這更呼吁有專業(yè)水準(zhǔn)的汽車銷售服務(wù)商的出現(xiàn)。目前，盡管4S店陸續(xù)進(jìn)駐，已經(jīng)顯現(xiàn)出了積極的發(fā)展勢(shì)頭，但離形成一個(gè)與梧州商業(yè)氛圍和市場(chǎng)需求相稱的繁榮車市，依然還有很長(zhǎng)的路要走。