今年入秋以來，受少雨天氣的影響，西江水位急劇下降，10月中下旬，梧州長洲水利樞紐上下游已經滯留了大量的上下航船舶。為滿足滯留船只的通信需求，中國移動梧州分公司迅速成立通信保障小組，展開了西江航道的網絡通信保障工作，并組織了“移動沖鋒舟”以及租用民船，在船只滯留的梧州、蒼梧等地成立了一支“水上服務廳”流動服務船隊。
在等待通航的日子里，每天滯留船員都能看見中國移動梧州分公司的客戶經理穿著救生衣，搭乘移動沖鋒舟，穿梭于滯留船只間，為船員提供便捷服務。當了解到滯留給船員飲食帶來了不便時，中國移動蝶山分公司的“水上服務廳”廳員們又帶上速食面、餅干、飲料等食品，向部分滯留船上老人贈送慰問品，安撫滯留船員。針對船上生活枯燥、信息接收不及時等情況，他們還向船員提供了中國移動手機報、手機上網、天氣預報等移動信息服務，幫助改善船員的枯燥生活，受到船員普遍歡迎。一位來自防城港的船運隊長說：“由于常年在船上作業，很少有時間到服務廳，想不到現在水上也有服務廳了，使我們足不離船，也可以辦理業務。”
此外，考慮到船舶滯留現象在整個秋冬季節時有發生，中國移動梧州分公司制定了長效網絡通信擴容保障方案。由于滯留船主大部分都是生意人，每等一天就是數千元甚至上萬元的損失，如果與買賣方聯系不上，船主更是焦急萬分。為此，公司的網絡技術人員放棄周末休息時間，對船閘航道沿途基站定時巡檢，對航道內的網絡信號進行測試及優化，提升網絡信號覆蓋及網絡質量，確保航道一帶的網絡暢通。
據了解，今年以來，中國移動梧州分公司積極響應政府建設西江億噸“黃金水道”的號召，加大了西江水道沿線的基站建設力度，尤其是國家自主創新的TD-3G網絡建設，目前，中國移動在西江水道的信號覆蓋率超過99%。 | 
